11月8日消息，车企车流车市场增据国内媒体报道称，别降针对国内汽车市场前三季度的价中表现，中国汽车流通协会理事会会长直言，国汽增收不增利，通协企业赤字经营风险进一步加剧。内汽

“今年前三季度国内汽车市场总体呈现“增量不增收、增利增收不增利”的危险特点，零售额与零售量之间形成鲜明反差，车企车流车市场增企业赤字经营风险进一步加剧，别降需求不足已成为现阶段乃至今后一段时期汽车市场最大的价中问题。”中国汽车流通协会理事会会长肖政三说道。国汽

上述问题最直接的通协体现，就是内汽国内汽车厂商疯狂降价搞促销，大打价格战背后就是增利企业之间的极度内卷化。

中国汽车流通协会曾多次发文直指汽车“价格战”，于今年9月报告称收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。

中国汽车流通协会会长沈进军今年10月在接受采访时表示：价格战的罪魁祸首就是一些不顾市场需求，盲目生产抢占市场的主机厂。

(责任编辑：探索)